3月17日上午，隨著禪城城北的郊邊村和奧軒廠老舊廠房的同步開始拆除，宣告廣湛高鐵佛山站土地整備拆除正式啟動。
緊接著，佛山廣湛高鐵開發建設有限公司分別與中鐵二院簽訂合作協議，與廣東廣湛鐵路有限責任公司簽訂合建項目同步實施協議，這意味著廣湛高鐵佛山站項目建設進入實質性階段。
廣湛高鐵作為省委1號工程，國家八縱八橫高速鐵路網的重要組成部分，廣湛高鐵佛山站將賦能禪城加速融入粵港澳大灣區發展，賦能禪城從中心城區向城市中心跨越。
去年6月（6月27日），郊邊村（郊邊經聯社）擬收儲方案獲民意通過！郊邊村即將迎來合計約40.5億元的賠償，而滿股股民最高將獲分紅368萬元
該村的土地收儲及分紅能這么受關注，一方面是城市更新帶來的收益，另一方面離不開廣湛高鐵新城樞紐片區改造規劃。
廣湛高鐵佛山站規劃設計圖
2019年，佛山經過反復論證和研究，最終確定了廣湛高鐵在中心城區建設佛山高鐵站。為了迎接“高鐵進城”，佛山前期已經做了大量規劃和充足籌備。
據介紹，經過佛山市委市政府的研究，已經決定將佛山高鐵站謀劃成輻射周邊的集輸運體系。
該站坐落于禪城區城北城區，未來將連接佛山地鐵3號線（在建）、7號線（遠期規劃）、15號線（遠期規劃），是佛山市規劃“兩主四輔”客運鐵路樞紐布局中的重要主樞紐之一。
而項目于2020年獲立項批復，總投資約998億元，已于2020年6月全線開工，預計2025年建成通車運營，其中廣湛高鐵禪城段長約4.6km，計劃今年7月開工。
“佛山規劃有3條地鐵和它連接，其中在建的三號線將增設一個車站，未來還將接入佛山地鐵7號線和佛山地鐵15號線，為佛山高鐵站提供配套支撐，實現佛山高鐵站站城一體規劃和建設！
廣湛高鐵佛山站規劃設計圖
而在今年2月15日，已開通運營30年之久的佛山站（普鐵站），結束了它的最后一個春運使命，即將“讓路”新佛山站。而附近的佛山粵運汽車客運站，也已在去年5月1日正式關停。這一切都為廣湛高鐵佛山站項目建設鋪路。
從廣湛高鐵禪城片區開發建設工作指揮部揭牌成立，到廣湛高鐵佛山站土地整備拆除啟動及合建協議簽約，僅半年左右時間，指揮部工作推進力度大，行動迅速，廣湛高鐵佛山站項目建設成效顯著。
樓盤方面，地塊周邊在售新房有保利時代天珀、中交白蘭春曉、敏捷瓏玥府、保利新匯城等，毛坯/精裝在售均價約1.4-2.5萬/㎡。
二手樓盤方面，樓齡較大的有百匯購物大廈、汾江北路小區，均價約0.7-1.1萬/㎡，樓齡相對較新的有科恒·嶺南水岸、旭輝公元等，成交均價約1.7-1.9萬/㎡。
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